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平行动态
你说谁不喜欢长的? 跟你唠唠奔驰C180L

“大奔!”几乎每个同事知道我要买后,第一反应就是这两个字。作为一个在媒体工作十年的老人,其实跟网友们一样,经历了买车过程中的各种纠结。

先说说为啥想换车

确切的说,我之前开的那辆小嘉年华并没有什么不好,车虽然不大,但是空间也算是够用,重点是小车操控感不错,开起来还挺带劲。平时上下班出个门,2个人使用足够。很多人说美国车费油,其实说起来现在全球技术也越来越趋同,虽然到现在我也不知道我的小嘉年华多少,但是从另一个角度说,费点油才能有推背感啊。所以这世界上没有完美的车,只是在于你想要什么样的车。目前小车开了有5年了,各方面性能都还不错,但是想着未来结婚生小孩,人口变多也确实需要一个大一点的后排空间,偶尔爸妈还能坐坐对吧。

那换什么车呢?

换车不纠结,换什么车更让人纠结。手头上的预算是30万左右,在这个价格范围内,可以考虑的车很多,主流的合资品牌的车型或者高配的中高级车型,豪华品牌的入门级车型。结合自己的需求,首先个人不考虑日系品牌,并不是日系车不好,其实日系车有一堆的优点,省油啊,内饰精致啊,但是纯粹个人原因,对日系品牌不感冒。然后想买个车型,这下可考虑的就是的中高配车型了。其实这两车也确实不错,空间够大,动力足够。但现在豪华品牌降价凶猛,的中级车都一股脑进入了30万内的区间,你说是不是很纠结。最后还是品牌战胜了理智(现在知道做品牌的重要性了吧),就买BBA吧。

进入法眼的就是3款车型了,、、的低配版基本都进去30万上下,也就是俗话说的乞丐版车型。这其中的价格拉的最低,2016款 30 TFSI 自动舒适型 指导价27万,优惠价已经到了22万左右。次之,入门款 316i 时尚型指导价28.3万,优惠价大概26万。入门款180L指导价32万,优惠价30万。如果光看价格,性价比最高的肯定是A4L了,但是既然买豪华品牌,就绝不仅仅看价格了,品牌才是第一位的。

品牌给人的感觉官车形象比较重,我经常问身边朋友,,就从品牌来说,你喜欢哪个?大部分在国企或者性格比较稳重的朋友都会比较喜欢。喜欢的朋友都比较年轻,其实我感觉自己也挺年轻的,不过抵不过岁月不饶人,事实上已经真的不年轻了,虽然喜欢,终归当个梦想吧。现在的年龄,最合适的只有了,首先不会过分张扬,感觉上比较有内涵,如果要说用一个词形容,应该是“”。还有一个感受就是身边几个关系比较好的媒体朋友都选择了品牌,虽然我和这些朋友都参加了无数的品牌活动,接受了各品牌的轮番洗脑,但最终来看,还是的洗脑最为,基本就确定了。

要长的还是要短的?

说了这么多,其实最纠结的在最后,推出了普通运动版和加长版两种车型,而且加长型还有经典款和运动款的区别,简单的说普通运动版车型就是国外原版车型,稍短。加长版车型是中国特色,专门为了中国消费者追求的后排空间推出的车型,而经典款和运动款的区别就在于立标和前脸大标。对于C来说,立标好像有点过于“作”了,而且最关键的是一不小心被人把立标给掰掉了,那还不气死。而且运动版车型前面的大LOGO显得更加大气,也更有的风范。

那接下来就是单纯的长和短的PK了,短的入门车型为C200,长的入门车型为C180L.两款车型前脸造型基本无区别,在细节造型上有些小的变化,两车指导价分别为31.48万元和32.58万元,长稍贵。尺寸方面,由于是长,所以C180L在长度和上要比C200分别长出66mm与80mm。C200长宽高及分别为4717/1810/1442/2840mm,C180L长宽高及分别为4783/1810/1442/2920mm。

内饰造型和布局都一样,还是熟悉的设计。两车内饰最大区别在材质上,C200中控台顶部和中控台分别采用搪塑工艺和钢琴烤漆,C180L则采用皮革工艺和木纹面板,此外,C180L内饰还提供了浅色系供用户选择。

得益于更长,C180L在后排腿部空间表现显现,体验者均为180cm情况下,C180L两拳的后排腿部空间完胜C200三指空间。这也是加长版最大的优势,没有之一。

说到动力,C200就要略胜一筹了,C200使用2.0T低,C180L使用1.6T,两车、结构均为7速、前后多。与扭矩方面,C200比C180L分别多出了20Ps以及50Nm。

应该说长是中国特色,有人说丧失了车辆原有的味道,但大空间,高配置这的确是市场需求的产物。当然标准车型也不乏拥趸,原汁原味的海外风格,出色的运动操控性是他们追求的,客观的做了这么多的对比,接下来说说主观的。此次换车的主要目的是为了提升车内空间,从实用性的角度来看,后排家人可能会经常乘坐,所以更加需要一个宽敞的空间,如果只是考虑个人需求,毫无疑问标准的操控性和运动感更强。另一方面来看,就目前的路况,再高的路上堵车也跑不起来,所以从实用性的角度来看,无疑长是最优选择。(不要看不起我,我就是这么实际。)

怎么要优惠?

虽说真的也要不了多少优惠,但是自己的钱总是也能省点是点。从厂家到,最后选定了最大的,利星行,直接奔向大厦一层,利星行的展厅,运气还真好,赶上了团购活动,后来的老总也跟我说,目前的团购价格真心是实惠,那也就不犹豫了,果断下手。

不过我也不是这么好糊弄的,一定要想尽办法找的优惠,从厂家到,从脑子里搜刮了一轮。找企业的公关部,走正常的媒体折扣,基本上没有,这条路没戏了,要不直接找企业的销售老总,虽然采访过几次,也不能张口就找人要优惠啊。找找,最牛的利星行,因为之前采访的关系跟他们公关还比较熟,一个唱歌特别好听的奶爸,虽然一般不能给太大的优惠,但是起来也更方便,不用层层签字的,而且现在手头上的优惠不少,利星行在有好几家大店,望京的中国总部楼下就是他家的展厅,最终能给我一个大客户团购价格,靠谱。

当然最靠谱的还是来上班,公司为每位在职同时买车的同事提供5000元购车补贴。(赤果果拍公司马屁时间)

怎么提车?

的牌照已经晋升为比范冰冰还抢手的资源,好在小编之前已经购车,属于旧车置换,将旧车销售就可以将牌照转给新车。了解了这个需求,就可以理解为什么最近瓜子的广告为啥咋的如此疯狂!如此疯狂!如此疯狂!(这是传说中的鬼畜体吗?)目前国内几个大基本都已经开始限购,所以市场是一个可以预见的超级大市场。

虽然各大网站广告战打的不亦乐乎,但我还是相信的力量,一个同学推荐了平安好车,我跟他们联系进行了的估价。但最终我还是将置换给了利星行的,虽然价格可能要少几千,但是胜在方便,一条龙服务搞定。不到一个星期高高兴兴提了车。

自从开上了新明显感觉回头率高了不少,有晋升人生赢家的即视感。

接下来计划带着妹子去郊游,关于全新奔驰C180L的驾驶感受就敬请期待下篇吧

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